第一批订单100台发动机已经传达给生产制造部，这些成功都让销售部踔厉风发，精神抖擞的昂着头再次出发。

……

1988年4月13日，七届人大一次会议正式批准琼城建省，琼岛成为中国第31个省。同日，七届人大通过关于建立琼城经济特区的决议，同意把琼岛建设为我国最大的经济特区，对外商投资可以给予比其他经济特区现行规定更加放宽的政策，经济管理体制也可以更为灵活。

一时间风波涌动，全国经济海浪涌动。

杨全带着人和钱在舅舅周爱富的苦盼中，再次出发鹏程。在鹏程聚集后再一起前往琼城共同谋事。

回忆八七年底，自从中央发出琼城省筹建工作的通知后，一封封来自全国各地要求来琼城工作的求职信函，如雪片般飞向琼城。至1988年7月，琼城人才交流中心收到要求到琼城工作的信函多达17万多封，HK市人才交流中心也有29148封。

在这近20万封的求职信中，有的翘首以盼等待消息，更多的是带着梦想直接奔向琼城，人才从全国四面八方，像百川归海一样涌向琼城，形成了一股汹涌澎湃的人才流动大潮。

乘火车，转汽车，一路奔波不辞辛苦的日夜奔波。

在八八年抵达琼城的主要通道海安港。海安这里的旅馆、饭店里挤满了来自全国各地、急切跨越琼州海峡到琼城寻找机会的人，过海船票更是一票难求，渡海客轮一增再增也满足不了每天从全国蜂拥而来的人群。

不到一年的时间里，数以万计的各类人才川流不息地奔向琼城特区，他们有工程师、经济师、教授、作家、大学生，也有机关干部、技术工人，这股汹涌奔腾的人才潮，是中国改革开放的一大奇观。

杨全也同样举着周爱萍带的咸菜和鸡蛋，背着背包一路飞机、火车转汽车后挤到鹏城，这个时间点的鹏城也是充满着全国各地来的找机会人。一路上背着大包小包过来的，也是随处可见。

此时深圳还没有机场，从广州坐大巴去深圳，公路也是双向二级公路，正在建设一级公路，尘土飞扬，走走停停5个多小时到南头关，也就是南头边防检查站，还要全体下车需要边防证通关。

边防证当时需要在户籍所在地办理，还是挺严的。八六年出台的城经济特区与内地之间人员往来管理规定确实麻烦，过来要办理各种证件，但是在聪明地群众面前这个规定就是一纸空文。

如果没有边防证，可以交一百块让黄牛代办，或者选择“偷渡”，在蛇头带领下找个地方钻过去闯鹏城，偷渡只要四十块，节省不少资金。

为什么要建“二线”，杨全记着解释是为了防止资本主义的东西向内地渗透；也为了保证特区的改革不冲击内地，缓和内地对改革试验的不理解。另外一个原因则是有着分界线后，凡经批准进口供特区使用的生产品和消费品，可享受低税率或免征关税。